Luckywin – 123b – Cầu treo Đakrông huyết mạch nối quốc lộ 9 với các nước Lào, Thái Lan nhưng phải hạn chế tốc độ còn 5km/h, xe tải qua cầu từng chiếc một, có người trực gác 24/24 giờ do nhiều hư hỏng nguy hiểm.
Xe tải qua cầu treo Đakrông hạn chế tốc độ còn 5km/h, qua từng chiếc một – Ảnh: HOÀNG TÁO
Ngày 11-5, Khu quản lý đường bộ II cho hay đơn vị đã bố trí nhân viên trực gác để điều tiết các phương tiện lưu thông qua cầu treo Đakrông trên đường Hồ Chí Minh nhánh Tây (qua xã Đakrông, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị), nhằm đảm bảo an toàn vì cầu gặp hư hỏng.
Cầu treo Đakrông đang có sự cố nguy hiểm
Tại hai đầu cầu treo Đakrông được gắn biển “cầu đang có sự cố nguy hiểm”, xe tải buộc qua cầu từng chiếc một ở cả hai chiều với tốc độ hạn chế là 5km/h, khoảng cách giữa hai xe là 175m.
Phía nam của cầu, Khu quản lý đường bộ dựng lên một barie, một bốt trực và cử thanh tra đường bộ phối hợp cùng nhân viên quản lý đường bộ trực gác 24/24 giờ mỗi ngày.
Việc này nhằm hạn chế tốc độ xe qua cầu treo, điều tiết xe tải qua cầu từng chiếc một trong trường hợp xe tải chở hàng từ Lào về đông, theo đoàn xe mà không chấp hành biển báo.
Ngoài hạn chế tốc độ, cầu còn được cắm biển hạn chế tải trọng đối với cầu yếu, với xe thân liền là 22 tấn, xe đầu kéo rơ moóc 30 tấn, xe thân liền kéo rơ moóc 32 tấn.
Theo Khu quản lý đường bộ II, cầu treo này đang gặp nhiều hư hỏng nghiêm trọng, có thể gây sự cố sập cầu bất cứ lúc nào.
Cụ thể, tại nhịp số 4, bản bê tông cốt thép mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt ngang dọc có bề rộng 0,1mm đến 0,2mm. Lớp phủ bê tông nhựa mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt răn theo hướng ngang cầu, vết nứt kéo dài từ làn đường trái sang phải tuyến rộng 0,1mm đến 0,3mm.
Cầu treo trên tuyến đường Hồ Chí Minh huyết mạch nhưng bị gắn biển “có sự cố nguy hiểm”, phải hạn chế tốc độ – Ảnh: HOÀNG TÁO
Quan sát bằng mắt thường khi có xe tải nặng lưu thông qua cầu, nhận thấy kết cấu nhịp có hiện tượng rung mạnh; cáp dây văng ngoài cùng về phía nam có sự dãn dài trông thấy rõ khi có xe tải nặng (xe chở than) chạy, làm bung mối nối một ống bảo vệ cáp dây văng.
Phần lớn hư hỏng ở trái tuyến, theo chiều lưu thông của xe có hàng. Đơn vị này nhận định với tình hình hư hỏng nêu trên sẽ phát triển rất nhanh, nguy cơ mất an toàn công trình cầu.
Xe tải nặng tăng đột biến, có dấu hiệu quá tải
Theo cơ quan chức năng, thời gian qua, lưu lượng xe tải nặng tăng đột biến và có dấu hiệu quá tải lưu thông trên đường Hồ Chí Minh nhánh tây, qua cầu Đakrông để sang quốc lộ 9 về các cảng biển đã làm cho tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh tây bị hư hỏng nặng nề.
Sở Giao thông vận tải Quảng Trị cho hay từ tháng 8 đến hết tháng 12-2023, số phương tiện vận tải hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế La Lay là 12.651 lượt phương tiện. Trong đó, nhập khẩu than đá 9.592 lượt; hàng hóa xuất nhập khẩu khác 3.059 lượt.
Khu quản lý đường bộ II phối hợp với Sở Giao thông vận tải Quảng Trị kiểm tra, rà soát các bãi tập kết, sang tải trên quốc lộ 15D, nhận thấy chưa có dấu hiệu hạ tải đối với các xe quá tải trọng cho phép. Các phương tiện này qua cầu treo Đakrông đều có dấu hiệu quá tải trọng hạn chế cho phép qua cầu.
Đồng thời, Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Trị, Công an tỉnh được đề nghị kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe, xử lý các phương tiện vi phạm.
Cầu Đakrông tại Km249+824 đường Hồ Chi Minh nhánh Tây được thiết kế vĩnh cửu, bằng thép và bê tông cốt thép, khai thác năm 2002. Đây là cầu dây văng có 1 trụ tháp.
Công chức thanh tra, bốt gác và barie được dựng lên để kiểm soát xe tải, bắt buộc qua cầu từng chiếc một – Ảnh: HOÀNG TÁO
Trước hư hỏng của đường Hồ Chí Minh nhánh Tây và quốc lộ 9 do lưu lượng xe tăng đột biến, thời tiết bất lợi, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị kiến nghị sửa chữa trước mùa mưa năm nay.
KeyWord Trending: 123b ee88 88i vin777 kuwin 789win 98win 32win king33 vipwin tg88 789f uu88 alo789 69vn qh88 mu88 kubet j88 u888 abc8 88clb 6623 gk88 sv66 ww88 mm99 sodo66 vz99 vg99 tk88 8s ko66 rr88 luckywin bk8
